Supermarine Seafire und Spitfire 

Aircraft of the Aéronavale

Development

Entwicklung

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Variants

Versionen

Operational history

Einsatzgeschichte

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Die Zahl der an die französische Marine gelieferten Seafire betrug 128, 49 davon waren Mk III. Die Lieferungen begannen 1946: weitere 65 Mk III folgten zwischen Januar und Mai 1948 - von denen 35 als "Ersatzteillager" benutzt wurden. Im Juni 1949 erhielt Aeronavale nochmals 15 Mk 15. Weitere 20 Spitfire LF /Mk IX wurden als Schulungsflugzeuge nach Cuers geliefert. 

Anfang 1948 lösten die Seafire die FW-190 der 1F in Cuers ab, und das Geschwader erhielt zusätzlich zu seinen 12 Trägermaschinen sechs Spitfire. Die restlichen Flugzeuge der ersten Lieferung gingen an lOS zur Erprobung beim Centre d'Experimentations de Saint-Raphael, zur Schulung an 11S, an 54S (Ecole de I'Aviation Embarquee) und an die Section Marine des Ecoles de Rochefort. Im September 1946 wurde GAN 2 aufgelöst und 1F, 3F, 4F und 54S wurden bekannt als Groupe des Porte-Avions et d'Aviation Embarquee. Am 1. August 1948 teilte man 1F auf und bildete zusätzlich 12F in Hyeres Beide Einheiten wurden unter der gemeinsamen Bezeichnung Groupement de Chasse Embarquee (Schiffsgestützter Jagdverband) bekannt, bis sie im juli 1948 wieder selbstständig wurden - jeweils mit sechs Mk III und sechs Mk 15. Zu dieser Zeit, ab November 1948, operierte 1F in Indochina von der Arromanches aus. 1950 wurden 1F und 12F auf Hellcat umgerüstet. Die Seafire verschwand schnell aus den Beständen der Marine. Einige wenige Spitfire standen bei 3S für Verbindungsflüge in Dienst.

Drawings

Zeichnungen

1. Flottile