Sikorsky S-61 Seaking, Jolly Green Giant, Pelican

Helicopter in Detail

Development

Entwicklung

The Sikorsky SH-3 Sea King is an American twin-engined anti-submarine warfare (ASW) helicopter designed and built by Sikorsky Aircraft. A landmark design, it was one of the first ASW rotorcraft to use turboshaft engines.

The Sea King has its origins in efforts by the U.S. Navy to counter the growing threat of Soviet submarines during the 1950s. Accordingly, the helicopter was specifically developed to deliver a capable ASW platform; in particular, it combined the roles of hunter and killer, which had previously been carried out by two separate helicopters.

The Sea King first flew on 11 March 1959; it became operational with the United States Navy in June 1961 as the HSS-2. The designation for the aircraft was changed with the introduction of the unified aircraft designation system in 1962 to the SH-3A.

It was used primarily for anti-submarine warfare, but also served in anti-ship, search and rescue, transport, communications, executive transport. In the US Navy, it was replaced in the ASW and SAR roles by the SH-60 Sea Hawk during the 1990s, but continues in service for other roles, for ASW in the reserves

Die Sikorsky SH-3 Sea King ist ein amerikanischer zweimotoriger Hubschrauber für die U-Boot-Be-kämpfung (ASW), der von Sikorsky Aircraft entwickelt und gebaut wurde. Er war einer der ersten ASW-Hubschrauber, der mit Turbomotoren ausgestattet war.
Der Sea King hat seinen Ursprung in den Be-mühungen der U.S. Navy der wachsenden Bedrohung durch sowjetische U-Boote in den 1950er Jahren zu begegnen. Dementsprechend wurde der Hubschrauber speziell entwickelt, um eine fähige ASW-Plattform zu liefern; insbesondere kombinierte er die Rollen des Jägers und des Killers, die zuvor von zwei separaten Hubschrau-bern ausgeübt wurden.
Die Sikorsky Sea King flog zum ersten Mal am 11. März 1959 und war ab Juni 1961 bei der US-Navy als HSS-2 im Einsatz. Die Bezeichnung wurde nach der Einführung des einheitlichen Kennungs-systems in SH-3A geändert.

Er war von Anfang an für einen schiffsgestützten Einsatz vorgesehen. Die fünfblätterigen Rotoren können gefaltet werden, um den Platzbedarf des Hubschraubers im Schiffshangar zu verringern. Haupteinsatzgebiet war die Bekämpfung von U-Booten (engl. Anti-Submarine Warfare, ASW), er konnte auch für Anti-Schiffs-, SAR-, Transport-, Kommunikations- und Frühwarn-Aufgaben ver-wendet werden. In der U.S. Navy wurde er ab Anfang der 1990er-Jahre in der ASW- und SAR-Rolle durch den SH-60F Sea Hawk ersetzt.

Variants

Versionen

U.S. Navy

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last update

written 1. May 2014

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