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Blackburn Ripon |
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Aircraft of the Fleet Air Arm |
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Entwicklung |
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The Blackburn T.5 Ripon was
a carrier-based torpedo bomber and reconnaissance biplane which first
flew in 1926. It was used by the Fleet Air Arm as a torpedo bomber from
1930 until 1935. |
Der Blackburn T.5 Ripon war ein
trägergestützter Torpedobomber und Aufklärungsdoppeldecker, der erstmals
1926 flog. Er wurde von 1930 bis 1935 vom Fleet Air Arm als Torpedobomber
eingesetzt. |
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FAA Versionen |
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Ripon I |
Prototype with a 465 hp Napier Lion V engine, two built |
Ripon I |
Prototyp mit einem 465 PS-Napier Lion V-Motor ausgerüstet, zwei gebaut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ripon II |
Initial production with Lion XI engine, 20 built (Many converted to Mk IICs) |
Ripon II |
Erste Serienversion mit Lion XI Motor, 20 gebaut (viele auf Mk IICs umgerüstet) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ripon IIA |
Versiom with 570 hp Lion XIA engine and Metal-ribbed wings, with forward-firing machine gun added, 40 built |
Ripon IIA |
Versiom mit 570 PS starkem Lion XIA-Motor und Metallrippenflügeln, mit vorwärts schiessendem Maschinengewehr, 40 gebaut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ripon IIC |
All-metal wings - 30 produced |
Ripon IIC |
Ganzmetallflügel - 30 produziert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ripon III |
Prototype with lengthened nose and new tail. One built. |
Ripon III |
Prototyp mit verlängerter Nase und neuem Schwanz. Einer gebaut. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Operational history |
Einsatzgeschichte |
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The Ripon entered service with the Fleet Air Arm in 1929. The Ripon was normally used as a carrier-based landplane by the Fleet Air Arm, and although capable of being converted to a seaplane, was rarely fitted with floats. The Ripon continued in service with Torpedo Bomber flights until 1933, when the Fleet Air Arm was reorganised into three larger squadrons. The last Ripons were retired from service in January 1935 when 811 Naval Air Squadron re-equipped with Blackburn Baffins. |
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Die Ripon wurde 1929 mit dem Fleet Air Arm in Dienst gestellt. Die Ripon wurde normalerweise von der Fleet Air Arm als trägergestütztes Landflug-zeug eingesetzt, konnte zwar zu einem Wasser-flugzeug umgebaut werden, das selten mit Schwimmern ausgestattet war. Die Ripon war bis 1933 in Schwärmen im Einsatz, bis die Fleet Air Arm in drei grössere Staffeln umstrukturiert wurde. Die letzten Ripons wurden im Januar 1935 aus dem Dienst genommen, als das 811 Naval Air Squadron mit Blackburn Baffins neu ausgerüstet wurde. |
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Zeichnungen |
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460 Flight (1930) |
460 Flight (1931) |
460 Flight (1932) |
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461 Flight (1930) |
462 Flight (1929) |
462 Flight (1930) |
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462 Flight (1932) |
465 Flight (1935) |
465 Flight (1933) |
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466 Flight (1932) |
466 Flight (1933) |
810 NAS (1934) |
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810 NAS (1934) |
811 NAS (1933) |
811 NAS (1934) |
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811 NAS (1934) |
812 NAS (1933) |
812 NAS (1933) |
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RAF Gosport (1934) |
RAF Gosport (1934) |
A & AEE (1929) |
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last update 5. April 2021 |
written 4. April 2021 |
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