Bell UH-1 Iroquois / Venom

Bell AH-1 Cobra / Super-Cobra / Viper

Aircraft of the U.S. Marines Corps

Development

Entwicklung

The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a U.S. Army's 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since.

Powered by a prototype Lycoming YT53-L-1 engine producing 700 shp, the XH-40 first flew on 20 October 1956. The UH-1 has a metal fuselage of semi-monocoque construction with tubular landing skids and two rotor blades on the main rotor. Early UH-1 models featured a single Lycoming T53 turboshaft engine in versions with power ratings from 700 shp to 1,400 shp.

Der Bell UH-1 Iroquois (Spitzname "Huey") ist ein militärischer Helikopter, der von einem einzigen Turbowellenmotor angetrieben wird, mit Zweiblatt-Haupt- und Heckrotoren. Das erste Mitglied der Huey-Familie wurde von Bell Helicopter 1952entwickelt, um die Anforderungen einer U.S. Army für eine medizinische Evakuierung und einen Nutzhubschrauber zu erfüllen. 1956 flog er erstmals. Der UH-1 war der erste turbinenbetriebene Hubschrauber 1960 für das Militär der Vereinigten Staaten, und mehr als 16.000 wurden seitdem gebaut.
Angetrieben von einem  des Lycoming YT53-L-1 Motor mit 700 PS, flog die XH-40 Prototype am 20. Oktober 1956.Die UH-1 verfügt über einen Metall-Rumpf in Halbschalenbauweise mit röhrenförmigen Landekufen und zwei Rotorblättern am Hauptrotor. Die frühen UH-1-Modelle verfügten über einen einzigen Lycoming T53-Turbowellenmotor mit einer Leistung von 700 shp bis 1.400 shp.

The Bell 212 (also known as the Bell Two-Twelve) is a two-blade, twin-engine, medium helicopter that first flew in 1968..Based on the stretched fuselage Bell 205, the Bell 212 was originally developed for the Canadian Forces. The 212 is powered by a Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac made up of two coupled PT6 power turbines driving a common gearbox. They are capable of producing up to 1,800 shp. The UH-1N performed its maiden flight in April 1969. The US military quickly took an interest in the UH-1N and some officials were keen to quickly procure the type.To improve safety, a high level of redundancy is present across the UH-1N's key systems; these include duplicate hydraulic, electrical, and fuel systems.

The interior is normally outfitted with a 15-seat configuration, in which it can be flown by a single pilot and carry up to 14 passengers.When configured to carry cargo, the cabin has an internal capacity of 6.23 m³. Up to six litters can be carried in a medical evacuation arrangement. An external load of up to 2,268 kg can also be carried.

Der Bell 212 (auch bekannt als Bell Two-Twelve) ist ein zweimotoriger mittelgroßer Hubschrauber mit zwei Rotoren, der 1968 seinen Erstflug absolvierte. Basierend auf dem verlängerten Rumpf des Bell 205 wurde der Bell 212 ursprünglich für die kanadischen Streitkräfte entwickelt. Der 212 wird von einem Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac angetrieben, der aus zwei gekoppelten PT6-Turbinen besteht, die ein gemeinsames Getriebe antreiben. Sie können bis zu 1.800 PS leisten. Der UH-1N absolvierte seinen Jungfernflug im April 1969. Das US-Militär zeigte schnell Interesse an der UH-1N, und einige Offizielle waren sehr daran interessiert, diesen Typ schnell zu beschaffen. Um die Sicherheit zu verbessern, verfügen die wichtigsten Systeme der UH-1N über ein hohes Maß an Redundanz, darunter doppelte Hydraulik-, Elektro- und Kraftstoffsysteme.
Der Innenraum ist normalerweise mit 15 Sitzen ausgestattet, sodass das Flugzeug von einem einzigen Piloten geflogen werden kann und bis zu 14 Passagiere befördern kann. Bei einer Konfiguration für den Frachttransport hat die Kabine ein Fassungsvermögen von 6,23 m³. Bei einer medizinischen Evakuierung können bis zu sechs Tragen transportiert werden. Außerdem kann eine Außenlast von bis zu 2.268 kg befördert werden.

Variants

Versionen

UH-1B

Upgraded HU-1A, various external and rotor improvements. Redesignated UH-1B in 1962

UH-1B

Verbesserter HU-1A, verschiedene externe und Rotorverbesserungen. 1962 in UH-1B umbenannt.

UH-1C

UH-1B with improved engine, modified blades and rotor-head for better performance in the gunship role.

UH-1C

UH-1B mit verbessertem Triebwerk, modifizierten Rotorblättern und Rotorkopf für bessere Leistung in der Rolle als Kampfhubschrauber.

UH-1D
205A

Initial Bell 205 production model (long fuselage version of the 204). Designed as a troop carrier. 2008 built

UH-1D
205A

Erstes Bell 205 Serienmodell  (Version des 204 mit langem Rumpf). Konzipiert als Truppentransporter. 2008 gebaut

UH-1E

UH-1B/C for U.S. Marine Corps with different avionics and equipment.

UH-1E

UH-1B/C für das U.S. Marine Corps mit unterschiedlicher Avionik und Ausrüstung.

UH-1C configured for U.S. Marine Corps training. Twenty built in 1965.

UH-1C für die Ausbildung des US Marine Corps konfiguriert. Zwanzig Exemplare wurden 1965 gebaut.

Initial 1966 production model gunship for the US Army, 38 where used my the USMC

Original twin engine version.

Purpose-built SAR variant of the Model 204 for the U.S. Navy with USN avionics and equipment. 27 built

Speziell für die U.S. Navy. entwickelte SAR-Variante des Modells 204 mit Avionik und Ausrüstung der USN. 27 Stück gebaut.

Helicopter flight trainer based on the HH-1K for the U.S. Navy.

Hubschrauber-Flugtrainer auf Basis des HH-1K für die U.S. Navy.

Utility variant of the TH-1L

Mehrzweckvariante des TH-1L.

Iroquois
Initial production model, used by the USAF, U.S. Navy, and U.S. Marines Corps

UH-1N

Iroquois
Erstes Serienmodell, eingesetzt von der US-Luftwaffe, der U.S. Navy, und U.S. Marines Corps

HH-1N

SAR variant.

HH-1N

SAR-Variante.

Improved version with extended tailboom and fuselage and an upgraded transmission and engines.

Day/night version with more powerful engines and advanced weapons capability.

Venom
Replacement and upgrade as part of the UH-1N upgrade program for the USMC, designed to coincide with a similar upgrade for the AH-1W attack helicopter to AH-1Z Viper standard, with common engines and other major systems.

UH-1Y

Venom
Ersatz und Aufrüstung im Rahmen des UH-1N-Aufrüstungsprogramms für das USMC, zeitgleich mit einer ähnlichen Aufrüstung des Kampf-hubschraubers AH-1W auf den Standard AH-1Z Viper, mit gemein-samen Triebwerken und anderen wichtigen Systemen.

In conjunction with the UH-1Y Venom H-1 upgrade program. Version includes an upgraded 4 blade main rotor and adds the Night Targeting System (NTS).

Operational history

Einsatzgeschichte

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Drawings

Zeichnungen

Light Attack Helicopter Squadrons

..

Helicopter Combat Support Squadrons

Ship and Basel Flight

Marine Observation Squadron

..

Marine Attack Helicopter Squadron

Marine Light Helicopter Squadron

Marine Light Attack Helicopter Squadron